在如今的商业市场中，“酒香不怕巷子深”已经是一个落伍的俗语了。无论每行每业，“品牌响亮度”都是行业中商家所讲究的第一要素。对于企业，特别是初入行业的新企业而言，不管你有多么好的方案，有多美好的设想。如果籍籍无名，那到头来只能死路一条。相反，只要打响品牌，那么业务顺利拓展也就不成问题了。

其实，相比于其他市场，二手市场一直是属于一个定位尴尬的角色。一方面，人们青睐于它的价格适中，可以以合适的价格买到自己所需要的物品。另一方面，二手市场的鱼龙混杂，以及售后保障问题也一直为大多数消费者所诟病。这也导致二手市场的发展长期缺乏切实可循的政策规范。特别是大件、高值物品——例如车，就更是这样了。

二手车在中国老百姓心目中，可谓是又爱又恨，褒贬不一。赞扬者对于能花小钱得来大方便是高兴不已，而批评者大多是属于”一朝被蛇咬“，所以对于二手车交易颇为忌惮。不过从销售数字上来看，截止今年5月，光在北京的二手车交易量便已突破5万大关。所以二手车市场如今依然大有可为。

不过必须正视，在二手车市场上，始终缺乏一个强有力的企业做领头羊。也许这是因为该行业本身的特性(货源分散，统一的行规较少等)导致了企业规模都不大，单靠本身无法把品牌做大做强。而这样的情况，也造就了许多企业做出品牌的契机。而在这些企业中，除了原先就深耕于本行业的企业——汽车之家、易车网等以外，也不乏其他行业的大佬——比如阿里、比如平安。

对于阿里而言，它所依靠的，当然是无所不能的淘宝。不过，笔者觉得，互联网购物如今依然是新生产业，虽然我们已经习惯于在淘宝上买礼物、买食物、甚至代拍车牌，但是要是卖的是车这样的大件，那消费者的顾虑(比如没有试驾，没有验车)不会因为淘宝而有丝毫减少之情。

而平安则很有意思，它将进入二手车市场直接升级为了战略，并且为此组建了一个全资子公司——平安好车来进行布局。而好车刚成立，就用一系列活动——例如”车商贷“，例如”二手车帮卖“，刺激了整个行业的发展。也让我们从中足可以看见平安想在二手车市场做出品牌的野心。

笔者以为，平安这样的外行大佬对于二手车市场的战略已经十分清楚，就是以普通二手车商所没有的便捷高效的服务来打动消费者，从而能够在这个行业创出自己的品牌，进而影响整个行业，促使其向规模化、专业化发展。当然，无论对于哪一方而言，这样的发展，都是必要的、良好的，也是值得鼓励的。